초록
- 현재 도시지역 국가간선도로망 구축 과정에서 국가의 역할이 미흡하고 자동차전용도로로 신설된 구간의 관리주체가 국가와 자치단체로 상이하며, 자치단체는 시 관할 일반국도의 교통 혼잡을 개선하기 위한 노력도 부족한 실정임
- 국토 균형발전과 도시 경쟁력 강화, 인구·산업이 집중된 도시지역 교통 혼잡 완화를 위해 국가가 시 관할 구역 일반국도의 국가간선도로 기능을 향상시키는 것이 필요함
- 선진외국과 같이 도시지역 국가간선도로망 체계를 완비하고 국정과제, 제5차 국토종합계획 수립 등 여건 변화에 적극 대응할 도로부문 정책 대안의 하나로써 도시지역 일반국도 간선기능 강화가 필요함
- 국토 균형발전과 도시 경쟁력 강화, 인구·산업이 집중된 도시지역 교통 혼잡 완화를 위해 국가가 시 관할 구역 일반국도의 국가간선도로 기능을 향상시키는 것이 필요함
- 선진외국과 같이 도시지역 국가간선도로망 체계를 완비하고 국정과제, 제5차 국토종합계획 수립 등 여건 변화에 적극 대응할 도로부문 정책 대안의 하나로써 도시지역 일반국도 간선기능 강화가 필요함
목차
제1장 연구의 개요
제2장 도시지역 국가간선도로망 구축 실태
제3장 국토 여건 변화와 도시지역 일반국도 역할
제4장 도시지역 일반국도 국가간선도로 기능 강화 전략
제5장 결론 및 향후 과제
제2장 도시지역 국가간선도로망 구축 실태
제3장 국토 여건 변화와 도시지역 일반국도 역할
제4장 도시지역 일반국도 국가간선도로 기능 강화 전략
제5장 결론 및 향후 과제
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- 최종수정일2023/03/23